Mobilno vozilo za drobljenje

Mobilna oprema za drobljenje ima modularni oblik sklapanja i integriranu strukturu za instalaciju jedinice. Osim glavne opreme kao što je hranjenje, drobljenje, prosijavanje i prijenos, šasija, okvir, generatorski set itd. integrirani su u jedno vozilo. U skladu sa zahtjevima za preradu sirovina, opsega i proizvoda, mogu se usvojiti različite konfiguracije. Obično postoje čeljusne drobilice, konusne drobilice, udarne drobilice, strojevi-za izradu pijeska, itd. Mogu se slobodno odabrati, eliminirajući zasebne komponente i smanjujući tok procesa.

Radni proces mobilne stanice za drobljenje s gumama-u osnovi je isti kao i kod fiksne linije za drobljenje, ali je sva oprema integrirana u jednu šasiju i može se brzo rasporediti putem sustava za vuču i nogu.
Prijevoz i pozicioniranje: nakon što je oprema sklopljena i otklonjene greške u tvornici, ona se povezuje sa šasijom polu{0}}prikolice preko vučnog klina pomoću glave traktora, a zatim se cestom transportira do gradilišta. Nakon dolaska na gradilište, traktor se odvaja, a operateri upravljaju hidrauličnim sustavom kako bi produžili noge, podigli cijeli stroj u vodoravni položaj i zaključali ga, tako da su gume odmaknute od tla kako bi podnijele teret. Cijeli proces obično se dovrši u roku od 30 minuta i ne zahtijeva nikakve betonske temelje ili sidrene vijke.
Proces drobljenja (uzimajući standardnu ​​jedinicu zatvorenog kruga kao primjer):
Primanje i pred{0}}prosijavanje: bager ili utovarivač baca materijale u prihvatni spremnik, a vibrirajući dodavač ravnomjerno prenosi materijale u glavnu jedinicu za drobljenje. Obično je šipkasta rešetka postavljena na prednji kraj hranilice kako bi se unaprijed odvojila zemlja i sitni materijali, smanjujući opterećenje glavne jedinice.
Drobljenje: materijali ulaze u glavnu jedinicu za drobljenje (odabir čeljusne drobilice, udarne drobilice ili konusne drobilice prema karakteristikama materijala) kako bi se dovršio postavljeni zadatak drobljenja.
Prosijavanje i zatvorena -kružna cirkulacija: usitnjeni materijali šalju se na vibrirajuće sito radi klasifikacije putem glavne transportne trake. Kvalificirani proizvodi izlaze trakastim transporterom za bočno pražnjenje ili trakastim transporterom za glavno skladište; nekvalificirane prevelike čestice se šalju natrag u glavnu jedinicu za drobljenje na ponovno-drobljenje kroz povratni trakasti transporter kako bi se formirao proces zatvorene-petlje dok se svi ne kvalificiraju.
Zajednički rad više{0}}strojeva: kada je potrebno više razina drobljenja, mobilna stanica čeljusne drobilice (za grubo drobljenje), mobilna stanica udarne drobilice ili konusne drobilice (za srednje i fino drobljenje) i mobilna stanica za prosijavanje mogu se povezati u seriju jedna za drugom i povezati trakastim transporterom kako bi se formirala kompletna mobilna proizvodna linija za drobljenje i prosijavanje.
Način napajanja: Mobilna stanica tip-tipa obično koristi vanjski pogon napajanja, što je njegova najznačajnija ekonomska prednost u usporedbi s tipom gusjeničara. Pogon napajanja ne samo da ima niske operativne troškove i nisku buku, već također eliminira svakodnevno održavanje dizelskih motora. Za udaljena gradilišta bez električne mreže, dizel generator-montiran na vozilo može se konfigurirati kao privremeni izvor energije ili se može usvojiti shema čistog dizelskog pogona.

 

 

Recikliranje građevinskog otpada: na urbanim mjestima rušenja, mobilne stanice s kotačima od guma mogu traktori izravno vući na gradilište, gdje mogu drobiti građevinski otpad na-gradilištu kako bi proizveli reciklirane agregate za upotrebu u temeljnim slojevima cesta i proizvodnji opeke. Njihova značajka niske emisije (napajanje gradskom električnom energijom) ispunjava zahtjeve urbane zaštite okoliša i nije potrebna nikakva -građevina na gradilištu.
Privremeno grubo drobljenje za otvorene-rudnike i kamenolome: U malim i srednjim-rudnicima ili kamenolomima mobilne stanice s kotačima od guma mogu se koristiti kao privremene stanice za grubo drobljenje. Mogu se kretati s napredovanjem rudarske strane kako bi izbjegli troškove čestog premještanja fiksnih stanica. Za rudnike s kraćim radnim vijekom, vrsta-pneumatika je ekonomičan izbor.
Linijski projekti kao što su autoceste, željeznice i hidroelektrane: Duž trase projekta potrebna je velika količina agregata, ali izbor lokacije fiksnih stanica je težak, a razdoblje izgradnje kratko. Mobilna stanica može se prenijeti po dijelovima u skladu s napretkom izgradnje, obrađivati ​​rudarski otpad ili rudarske materijale u blizini, osiguravajući opskrbu agregatima uz smanjenje troškova vanjske kupnje.
Tržište leasinga i podugovaranja: Zbog fleksibilnog premještanja, brzog pokretanja-i bez potrebe za civilnom izgradnjom, mobilna stanica s gumama prirodno je prikladna za leasing i cirkulaciju u skladu s projektnim ciklusom. Leasing tvrtke mogu ga vući na različita gradilišta kako bi opsluživale više klijenata, uz visoku iskoristivost imovine.
Hitna pomoć i spašavanje: U fazi hitne pomoći i spašavanja nakon potresa, poplava itd., mobilna stanica s gumama može se brzo prevesti u blizinu područja katastrofe pomoću kamiona s ravnom platformom, zgnječiti srušene zgrade i ostatke na-licu mjesta te osigurati agregate i radne površine za spašavanje i obnovu.

Popularni tagovi: mobilno vozilo za drobljenje, proizvođači, dobavljači, tvornica mobilnih vozila za drobljenje u Kini