Pumpa u dizel motoru

U pumpi-temeljenoj na dizelskom motoru, pumpa je integrirana jedinica koja koristi dizelski motor kao izvor energije za pogon jednostupanjske-dvofazne-usisne vodoravne podijeljene centrifugalne pumpe. Tijelo crpke ima vodoravnu podijeljenu strukturu, a impeler je dvostrukog usisnog tipa. Tekućina ulazi u impeler s obje strane istovremeno, a aksijalna sila je samo-uravnotežena, osiguravajući gladak i učinkovit rad. Dizelski motor je izravno povezan s osovinom pumpe preko visoko-elasticne spojke ili univerzalnog prijenosnog vratila, ili se brzina-može podesiti pomoću remenice. Ova je jedinica prikladna za scenarije rada na otvorenom bez pokrivenosti električnom mrežom ili s nestabilnim napajanjem, kao što je hitno navodnjavanje poljoprivrednih zemljišta, kontrola poplava i odvodnja, odvodnjavanje rudnika i ispitivanje tlaka u cjevovodu.

Pogon dizelskog motora, potpuno neovisan o električnoj mreži: Opremljen industrijskim-vodeno-hlađenim više{2}}cilindričnim dizelskim motorima (kao što su Wuxi, Yuchai, Cummins, itd.), električnim startom, kapacitet spremnika za gorivo podržava kontinuirani rad od 8 do 24 sata, pogodno za udaljena područja, prekide struje u katastrofama-pogođenim područjima i vanjsku izgradnju u scenarijima bez struja.
Struktura s dvostrukim usisnim-protokom, nema potrebe za rastavljanjem cjevovoda radi održavanja: Otvaranjem poklopca crpke, komponente rotora mogu se ukloniti. Ulazni i izlazni cjevovodi ostaju nepomični dok dizel motor ostaje na mjestu. Vrijeme zastoja radi održavanja smanjeno je za više od 60%, što je osobito važno za scenarije hitnog spašavanja.
Visoka brzina protoka, srednja do visoka visina, visoka učinkovitost: jedno{0}}stupanjska visina može doseći 100 metara, brzina protoka može doseći 6000 m³/h, maksimalna učinkovitost je 88% do 92%, raspon učinkovitosti je širok, a potrošnja goriva dizel motora je ekonomična.
Niska granica kavitacije, prilagodljiva fluktuacijama razine vode: Ulazna brzina dvostrukog usisnog rotora je niska, NPSHr je 2 do 3 metra niži nego kod jednostrukih usisnih pumpi s istim protokom, pogodno za unos vode iz izvora vode s velikim fluktuacijama razine vode kao što su rijeke i akumulacije.
Mobilna ili fiksna instalacija: standardno sa -šasijom prikolice za teške uvjete (s hidrauličnim nogama), vuci i kreni; također se može pričvrstiti na betonski temelj kao stalna crpna stanica.
Inteligentna zaštita, izvediv rad bez posade: PLC upravljački ormarić prati brzinu dizelskog motora, temperaturu vode, tlak ulja i izlazni tlak pumpe u stvarnom vremenu. Abnormalnosti aktiviraju automatski alarm i isključivanje. Modul daljinskog bežičnog nadzora također je opcionalan.

Pumpe u dizelskim motorima naširoko se koriste u raznim scenarijima, kao što je hitno navodnjavanje poljoprivrednih zemljišta (izvlačenje vode iz rijeka i akumulacija), sprječavanje poplava i odvodnja u gradovima (odvodnjavanje vode iz podvožnjaka i niskih -stambenih područja), odvodnjavanje rudnika (akumulacija vode u otvorenim-kopovima i curenje vode u rudnicima), ispitivanje tlaka cjevovoda (ispitivanje tlaka dugo{2}}cjevovodi), te ubrizgavanje vode iz naftnih polja i hitna opskrba vatrogasnom vodom. Njihova sposobnost da rade neovisno o elektroenergetskoj mreži čini ih standardnom opremom za timove za spašavanje od poplava, inženjerske biroe za očuvanje voda i tvrtke za usluge naftnih polja.

Popularni tagovi: pumpa u diesel motoru, Kina pumpa u diesel motoru proizvođači, dobavljači, tvornica